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CDF 燃油滤筒可(kě)用(yòng)于去除航空燃油中的水分(fēn)、滤除固體(tǐ)污染物(wù)和减少静電(diàn)荷。
物(wù)品信息
CDF 燃油监视器滤筒
第6版EI1583P系列
现场验证的性能(néng):CDF? 替换滤筒可(kě)确保提供清洁干燥的燃油
描述
Velcon CDF P系列滤筒主要通过可(kě)吸收水分(fēn)、滤除燃油中可(kě)能(néng)存在的固體(tǐ)和减小(xiǎo)静電(diàn)荷的独特的介质组合為(wèi)标准燃油监视器壳體(tǐ)
提供优越的性能(néng)和可(kě)靠性。
滤筒的喷射成形端盖可(kě)粘结到介质和入口端的O型密封件上。这可(kě)尽量减少在低流速下绕开受污染燃油或水分(fēn)传输至下游的可(kě)能(néng)性。
滤筒将流入燃油中的水分(fēn)和/或污垢去除后,压差会随着流速的下降而增加。这些变化是由于介质中的污垢滞留或水分(fēn)吸收造成的流
量限制的结果。这些变化的速率取决于燃油中的水分(fēn)或污垢污染量。
特点
- CDF P系列符合第6版EI1583航空燃油过滤器监视器规范的要求。
- 提高盐水性能(néng)
- 导電(diàn)端盖和粘合剂,用(yòng)于减少容器中的静電(diàn)荷。
- O型密封件可(kě)尽量减少在高达175 psi压差下绕过受污染燃油的可(kě)能(néng)性。
- 坚固的结构抗挤强度可(kě)超过175 psi压差。
Velcon CDF P系列滤筒主要通过可(kě)吸收水分(fēn)、滤除燃油中可(kě)能(néng)存在的固體(tǐ)和减小(xiǎo)静電(diàn)荷的独特的介质组合為(wèi)标准燃油监视器壳體(tǐ)提
供优越的性能(néng)和可(kě)靠性。
滤筒的喷射成形端盖可(kě)粘结到介质和入口端的O型密封件上。这可(kě)尽量减少在低流速下绕开受污染燃油或水分(fēn)传输至下游的可(kě)能(néng)性。
滤筒将流入燃油中的水分(fēn)和/或污垢去除后,压差会随着流速的下降而增加。这些变化是由于介质中的污垢滞留或水分(fēn)吸收造成的流
量限制的结果。这些变化的速率取决于燃油中的水分(fēn)或污垢污染量。
EI1583规范信息
CDF-P系列滤筒因第6版EI1583要求而具有(yǒu)多(duō)种结构特点。这些特点包括:
- 提供产品的電(diàn)导性以降低静電(diàn)放電(diàn)风险
- 改善介质结构以降低介质迁移的风险
- 低初始压差-这是在15 PSID时需要更换滤筒的主要因素。
- 新(xīn)结构可(kě)在存在少量水的情况下提供更長(cháng)的滤筒寿命
EI1583的一些新(xīn)要求包括:
- 18项实验室验证试验,而第4版要求进行14项试验
- 耐盐性试验
- 滤筒電(diàn)导性试验
- 结构完整性试验
- 任何跟踪SAP迁移试验
- 低流量(额定流量的10%)下的水冲击试验
- 低流量(额定流量的10%)下的低水量(50 ppmv)
规格和技术信息CDF P系列
- 175 psid(12 bar)抗挤强度
- 0.5微米等级
- 160°F操作温度
- 建议的更换压差=25psid
- CDF-230P的典型持水量為(wèi)120mL。
- 有(yǒu)关使用(yòng)寿命的信息,请参考操作程序 # VEL1839或查询您公司的燃油处理(lǐ)程序。
DI系列聚结滤芯 DI-628D25TB,DI-633D25TB,DI-638D25TB,DI-644D25TB,DI-656D25TB滤芯
DI系列聚结滤芯 DI-628D10TB,DI-633D10TB,DI-638D10TB,DI-644D10TB,DI-656D10TB,DI-614D25TB滤芯
DI系列聚结滤芯 DI-614D4TB,DI-628D4TB,DI-633D4TB,DI-638D4TB,DI-644D4TB,DI-656D4TB,DI-614D10TB滤芯
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